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随着社会持续健康发展,国际社会对“节约能源,保护自然环境”逐渐重视。就我国而言,从2006年起,国家“十一五规划”、“十二五规划”明确了节能减排工作的具体目标。而近年来的油价飞涨,工程机械用户对节能降耗的需求进一步加大,环境的持续恶化,尤其是各地雾霾的出现,更是促使节能减排成为全动。作为一个工程机械制造大企,无论是为了适应区域大背景、国际大环境的要求,还是应对日益激烈的市场之间的竞争,满足细分市场的需求,节能减排都势在必行。因此,研发节能环保型装载机,是工程机械行业发展的必然趋势。
从2009年开始,国内主要装载机制造厂家陆续推出了天然气装载机。目前国内天然气装载机根据燃料形态的不同分为压缩天然气装载机和液化天然气装载机两种。压缩天然气(简称CNG),是将天然气在高压下以气态形式储存在容器中。CNG装载机因高压气瓶体积过大、配套成本过高且存在安全风险隐患等问题,在国内较难推广,目前仅有个别厂家保留此类机型。而液化天然气(简称LNG)是天然气经超低温(-162℃)常压下液化存储于隔热容器中,存储空间仅为CNG的1/3,且在安全性能、配套成本和使用起来更便捷性上都占据非常大的优势势,所以迅速得到了推广。
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从2009年开始,国内主要装载机制造厂家陆续推出了天然气装载机。目前国内天然气装载机根据燃料形态的不同分为压缩天然气装载机和液化天然气装载机两种。压缩天然气(简称CNG),是将天然气在高压下以气态形式储存在容器中。CNG装载机因高压气瓶体积过大、配套成本过高且存在安全风险隐患等问题,在国内较难推广,目前仅有个别厂家保留此类机型。而液化天然气(简称LNG)是天然气经超低温(-162℃)常压下液化存储于隔热容器中,存储空间仅为CNG的1/3,且在安全性能、配套成本和使用起来更便捷性上都占据非常大的优势势,所以迅速得到了推广。