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　　2018年9月份，发掘机销量打破13400台，同比增加 27.74%，至此，发掘机接连13个月销量超越万台，接连第五个月创下前史同月新高。

　　从吨位上来看，前三季度小挖（13吨及以下）、中挖、大挖（30吨及以上）销量别离约为7.5万台、5.7万台和2.4万台，别离占总销量48.1%、36.6%和15.3%，与从前比较，小挖占比下滑，中大挖占比略有进步。不同吨位的挖机距离在哪，怎样挑选？

　　挖机整机分量从6t（小型以上吨位发掘机）到超越500t（矿用发掘机），除了巨细不同，这些发掘机的平等原理根本相同，外形与首要平等部件也根本上附近。不同的厂家对发掘机命名根本都不太相同，可是根本都把挖机吨位显示出来了。除了吨位，其他一些细节代号不相同，比如说几代的产品、厂家、斗容等。许多发掘机的类型都是按吨位标示，如：130(13吨级)、180(18吨级)、350(35吨级)、490(49吨级)

　　都说这是个拼颜值的年代，颜值高，人气就高，卖产品也相同，外观美丽的更简单赢得喜爱。不过关于整天风里来雨里去、土石堆里摸爬滚打的发掘机来说，颜值明显无关痛痒，所以咱们今日不拼颜值，只说吨位。不同吨位的挖机，运用的场所也不同，以凯斯C系挖机为例。

　　小挖代表CX130C发掘机，12850Kg的车重，合作0.7m3的铲斗，最大发掘深度超越5.5m，再有阀芯行程操控，泵马力操控，主动加力形式，铲斗再生回路等一系列绝活的PCS精准体系加持，愈加合适小型市政工程、乡村水利建设。

　　中挖代表CX240C，标配有加强型重载平等设备，运用的型材比上代机型加厚20%~40%，新式应力加强板也使结构件更微弱耐久。装备净功率132.1kW的五十铃4HK1X发动机，通用性与燃油功用会更胜一筹；最大扭矩621N·m呈现在1800转时，充分的动力赋予了主机越级应战的才干，作业体现上追平30吨级设备并不稀罕，作业顺利则让20吨级设备望尘莫及，进可攻退可守，土石方吸金才干难逢敌手。

　　大挖代表CX490C，斗杆选用强化钢材加工，要害方位规划有加强筋板；行走总成加装了防护体系，支重轮与托链轮均选用长效密封·规划；履带衔接销选用了强负荷规划，保证运用中不会呈现改变变形的状况；还搭配了270KW净功率的6缸高压共轨发动机，抢先的高等级液压传动体系和“主动加力功用”，可根据负载作业的难度，供给瞬间动力支撑。并且，CX490C装备的智能操控体系已调校至最契合矿山作业习气，可以轻松应对矿山上所遇到的难题，实力碾压，能沉着游弋在矿山等各种困难工况。

　　不是说吨位差的，功用越差，而是各司其职。发掘机面临的工况千差万别，受“体型”与“力气”所限，各类型发掘机明显也各有所长，以灵敏见长，转场快捷，可轻松应对多种工况的小挖以压倒性优势胜出，而大吨位挖机则可在矿山、煤炭、露天采掘等场所大显神通，大有大用处，小有小灵活。

　　作为工程机械职业里的“明珠”，发掘机的发明和改善对节约人力、进步平等效率发挥了不可估量的效果。凯斯从1951年发明第一台液压挖机迄今已有67年，期间通过几回更新迭代，开展到现在的凯斯CX系列挖机，吨位从12t开展到80t，各种类型与功用的发掘机，广泛运用于修建、交通运输、水利电力、农田改造、矿山采掘以及现代化军事工程等职业的机械化施工中。

　　以最理想的机型和动能设备完美处理全部施工问题，铢积寸累，发明更大的财富，不阅历风雨，怎能见彩虹，要阅历种种苦难才干走向成功，这路上必不可少的也是坚持的力气。关于凯斯，这种坚持现已176年，历经176载的春夏秋冬，风霜寒暑，而期间的沉淀、坚持、苦痛等等都造就了凯斯的光辉。凯斯挖机不断更新换代，在开展的道路上，不断进行技术革新，对高质量产品不懈寻求，从不退让抛弃，一直坚持为用户供给最完美的处理方案。