ayx爱游戏体育APP下载:再会 大黄蜂! 雪佛兰科迈罗将于2024年1月正式停产
经典车型的停产会让很多车迷“暗自神伤”,可是在低迷的销量面前车企也不得不挑选抛弃。
近来得悉,雪佛兰科迈罗将于2024年1月正式停产。雪佛兰全球副总裁表明“科迈罗的故事还没有完毕”,这番话或许暗示着科迈罗将以新面孔(电动化)重出江湖,或许会走相似福特电马的路子。
科迈罗的知名度很高,首要是因为《变形金刚》电影中大黄蜂一角红遍大江南北,可是仅靠电影的热度仍是无法支撑起销量。作为美国三大“肌肉车”之一,科迈罗的销量一直落后于道奇挑战者和福特野马,2019年仅卖出了4.8万辆,2022年比较2021年的销量有所增加,但也只是只要2.4万多辆。
大排量车型在这个年代逐步被筛选,小排量燃油车的商场也不断被新能源轿车所揉捏,科迈罗也是美式三大肌肉车里最终一个宣告停产的,情怀让其连续了不少时日。
不得不供认,科迈罗酷炫的外观、汹涌的声浪以及电影上的加成,让其出街必定成为“万众瞩目”的焦点,但是作为家用车它必定不会出现在候选名单里,其实它的命运早已被预见到。
经典车型的停产会让很多车迷“暗自神伤”,可是在低迷的销量面前车企也不得不挑选抛弃。
近来得悉,雪佛兰科迈罗将于2024年1月正式停产。雪佛兰全球副总裁表明“科迈罗的故事还没有完毕”,这番话或许暗示着科迈罗将以新面孔(电动化)重出江湖,或许会走相似福特电马的路子。
科迈罗的知名度很高,首要是因为《变形金刚》电影中大黄蜂一角红遍大江南北,可是仅靠电影的热度仍是无法支撑起销量。作为美国三大“肌肉车”之一,科迈罗的销量一直落后于道奇挑战者和福特野马,2019年仅卖出了4.8万辆,2022年比较2021年的销量有所增加,但也只是只要2.4万多辆。
大排量车型在这个年代逐步被筛选,小排量燃油车的商场也不断被新能源轿车所揉捏,科迈罗也是美式三大肌肉车里最终一个宣告停产的,情怀让其连续了不少时日。
不得不供认,科迈罗酷炫的外观、汹涌的声浪以及电影上的加成,让其出街必定成为“万众瞩目”的焦点,但是作为家用车它必定不会出现在候选名单里,其实它的命运早已被预见到。